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虽然5G网络的规模商用仍需要等待一年之后5G手机产业的成熟，但目前的标准落地、网络设备的方案成熟，使得运营商已经具备了技术路线储备的基础，“现在，5G的频谱确定了，100MHz连续的频谱也基本满足前期网络覆盖建网的需求，运营商已经可以明确选择自己的技术路线，确定5G赛道。”上述运营商人士介绍，“接下来大家就需要在各地搭建实验网，进行外场组网测试、做技术储备，以确保技术路线、产业成熟度能够在牌照发放时支撑5G商用。”

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国防军工标的：中航飞机、中直股份、中航沈飞、内蒙一机、景嘉微、航发动力、中航机电等支撑因素之一：中报业绩整体较好，后续预计将延续改善。国防军工行业18Q1净利累计同比增长19.8%，18Q2净利累计同比增长24.2%，延续改善的趋势。整机厂业绩较好，中航飞机18H1营业收入同比增长23.47%，归母净利润18H1同比增长77.33%，中直股份18H1归母净利润同比增长16%，好于18Q1的-0.5%。随着订单执行的逐步深入，行业三季度业绩有望继续环比好转。

根据该协议，该公司将获授于中国（包括香港、澳门及台湾）开发及商业化COPIKTRATM（duvelisib）用作治疗任何肿瘤科适应症的独家特许权及持有COPIKTRA的市场推广授权及产品批件。作为获得独家特许权的代价，该公司将同意向Verastem支付预付款项1500万美元及开发里程碑费最多3000万美元（视乎于有关地区取得产品监管批准而定）。该公司亦同意将就COPIKTRA于有关地区的未来销售净额向Verastem支付销售里程碑费及双位数百分比销售提成。

崔大勇在接受采访时并不太担心入局早晚，“移动出行，没有上下半场之分，长跑才刚刚开始。”但是如果对比出行市场的已有玩家，T3出行的差距还很大。据崔大勇透露，T3出行目前仅在南京一个城市开设业务，当前车辆在1000台左右。“现在陆续在爬坡，平均每天会有200台的速度往上爬，应该在本月底会达到3000台的水平，在年底至少是5000台。”

那么，《意见》出台后，是否会对钢铁企业生产以及后续供求关系造成影响？“各地不等，钢铁企业前期大都做了相关的准备，且各省份的推进速度也不一样。”徐州金虹钢铁集团有限公司副总经理王广瑞说。记者联系到了华信期货黑色事业部总监付小广。他告诉记者：“五部委联合发布的实施钢铁业超低排放是保证钢铁业环保的具体措施，对钢铁供应来说无疑是有压制的，但超低排放意见书实际就是去年9月环保部发布的后续跟进，应该说钢厂已经在积极做超低排放的工作，估计短期对钢材产量没有实质性的影响。预计到四季度，即2020年前的最后一季度，这个政策对未达标的企业实施严格措施，到时估计对产量影响会比较大。”