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中毅达解释，定期报告无法按计划进行披露的原因有三点：一是原会计师事务所的变更，导致四川华信（集团）会计师事务所进场时间较晚；二是原财务总监不够尽职尽责，导致财务部门未达到相关要求，造成下属公司在审计过程中不配合提供相关审计资料；三是报告完成时间和公告时间相差较短，董监事和审计单位沟通不够充分。

中国汽车流通协会有型市场分会常务理事长苏晖在接受《中国经营报》记者采访时表示：“尽管疫情会对2月份汽车销售造成打击，但危机中也包含着机遇，疫情或将转换人们的出行方式，成为促进汽车消费的积极因素。”一位不愿意透露姓名的豪华车品牌4S店销售总经理则向记者表示：“疫情之下，整个行业都在自救。车企如果能给予经销商‘减负’政策一定会有相当强的提振和积极作用。”但与此同时，他还表示，建议政策落地时要细化一些，给经销商更明确的努力方向。另外，他表示，大多数经销商每月都会有相当大的还款压力，希望能出台相关政策帮助他们渡过难关。

与京东物流等互联网属性较强的新一代物流公司渐露锋芒形成鲜明对比的，则是传统快递和传统物流公司两极分化的“马太效应”愈发明显，2018快捷快递的停摆风波就曾让业界唏嘘不已。实际上，不仅是快捷快递，在资本聚集头部企业的同时，第二、三梯队的物流公司普遍面临巨大生存困境。

据报道，国泰航空24日公布，在其持续进行的信息保安检测过程期间，发现包含约940万乘客数据的若干信息系统，曾被未获授权取览。国泰航空称，其系统自今年3月首次发现可疑活动，自发现后已及时采取行动阻止事件发展，并由网络安全公司协助开展全面调查，进一步加强信息系统保安措施。国泰航空在5月初确认个人资料曾被未获授权取览，当中940万名乘客的资料被不当取览，有86万个护照号码及24.5万个香港身份证号码曾被不当取览。

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海外网12月25日电 美国总统特朗普取消圣诞休假留守白宫，继续想方设法解决联邦政府局部停摆局面。他在平安夜（24日）发文，称绝对有必要兴建边境围墙，以阻止难民及毒品涌入，但自己却要孤苦伶仃地在白宫等待民主党人让步，批评民主党举止疯狂。当地时间24日特朗普在社交媒体连珠炮发，为兴建美墨边境围墙辩护。第一条社交发文刊载于当地时间上午9：10。特朗普在文中指出，兴建边境墙不同于用来维护边境安全的250亿美元（约1724亿人民币）拨款；边境墙会用停摆拨款及政府现有资金兴建，他强调没有边境墙、其余资金都是浪费。