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在已获得的投融资中，从轮次来看大多数企业都停留在天使轮、A轮及A+轮早期轮次。不过，从融资额看，单家火箭公司的融资额要高于卫星公司。有投资机构统计，2017年共有17家商业航天公司获得总额超过21.6亿元的投资，其中航天科工火箭、零壹空间、星际荣耀3家火箭公司的融资额便超过13亿元。

在大兴机场高速五环立交节点，北京青年报记者看到，五环枢纽立交已经建成，通过匝道可通往8个方向。预计通车后，市民从南五环出发，仅需要20分钟即可达到大兴机场。另据北青报记者了解，大兴机场北线高速（中段）将于6月底通车。101条车道全部设置ETC车道

技术出生的张一鸣坚持信息流的算法推荐，模式一度被百度和四大门户看不起，今日头条借助移动互联网红利和低价格的手机预装成本成长为月活1.2亿的准巨；2010年成立的美团则是走了依靠BAT但保持独立决策的道路，为了生存在2011年选择了阿里巴巴投资，与阿里爸爸撕破脸皮后选择了选择站队控制欲并不太强的腾讯，可以说美团以得罪阿里巴巴为代价获得独立发展。2012年成立的滴滴算TMD三家中较好的平衡了BAT关系的范本，但这样的范本很难复制。程维在内的创始高管团队是阿里巴巴出身，在等不到阿里巴巴投资时接受了腾讯的投资，此后在柳传志老爷子的撮合下滴滴主导阿里投资的快的合并，看似进入了腾讯的阵营，然而此后F轮和G轮阿里巴巴仍然跟投，在H轮和I轮与阿里交情颇深的软银跟投，但对于滴滴这样的优质资产，阿里巴巴不会放弃，腾讯也颇为倚重。

杨毅强说，如果火箭只能使用两三次是不划算的，如果可以反复使用10次，则肯定划算。同时，他也毫不讳言资本市场对Space X的影响：“马斯克也是要向投资方‘讲故事’‘说情怀’的，这是他不计成本坚决要做可回收的原因之一。”火箭企业“没想象中那么烧钱”

或致精功科技控制权生变当下，精功集团持有精功科技股份数为1.42亿股，占上市公司总股本的31.16%。不过，精功集团所持有的股份已全部被司法冻结及多轮冻结。今年9月7日，精功科技公告称，精功集团于2019年9月6日柯桥法院提出重整申请，精功科技不在重整申请范围内。

一、不可复制，TMD的独立发展样本之路随着2007年阿里巴巴香港上市，BAT成为中国互联网的一级，BAT成了黑洞，吸走了所有互联网的资源和用户，用流量优势复制和进行创新，但“生死BAT是创业公司的魔咒”、“BAT让中国互联网创新暗无天日”的言论屡屡被提及并且经久不衰，BAT的资源优势对互联网创业公司来说是稀缺的，BAT的资金优势无疑更是稀缺的，更为可怕的是BAT投资哲学像极了孙正义“你若不接受我的投资，我就去投你的敌人”，也让中国互联网企业尽入BAT彀中矣。